这是一场“接力赛”

　　面对高速公路项目前期繁重的工作任务，县委、县政府第一个扛起使命，带头发力，用实际行动坚定了全县干部群众的信心。

　　在项目投资体制未定之前，作为非业主单位的地方政府，去跑前期虽名不正言不顺，但县领导和交通部门总是在千方百计中协调各方、跑部进厅，艰难地推进项目前期工作。

　　县委、县政府主要领导，不仅经常听取交通等部门汇报、做批示、关注项目筹备进展情况，而且亲自参与调研、亲自参与调度、亲自参加动员，多次向省发改委、交通厅、国资等部门的领导沟通汇报。

　　随着项目体制的变动，许多申报材料也是三番五次地修改。比如该项目立项时估算总投资为32亿元，其中资本金11亿元。为尽快需落实项目资金来源，我县通过多方协调，争取到国家开发银行关于承诺该项目贷款21亿元的中长期贷款。随后改为经营性项目，我县又向国开行求得26亿的贷款承诺函。

　　因项目工可阶段线位改变、征地拆迁政策调整及投资性质改变等原因，使工程可行性研究阶段的工程造价大大增加，加上项目又一次改为政府还贷项目，工可批复时项目估算投资为42.5亿元，各项资本金也增至14.9亿元，其余27.6亿元需利用国内银行贷款解决。为此，我县有关领导再一次与国开行协商，争取第3次贷款承诺。

　　仅与国家开发银行联系贷款承诺书就办了3次，更不用说其他材料的变更、修改了。诸多因素导致前期工作时间被一次一次的延长。

　　在困难面前，县委、县政府领导和交通、主管部门负责人，不知道放弃了多个节假日，跑了多少个部门，找了多位领导签字，开了多少次现场会……工作废寝忘食、不分昼夜、轮番上阵，“磨破嘴、跑断腿”为的是让项目前期工作以最快的速度、最短的途径、最高效的方法向前推进。

　　县委、县人大、县政府、县政协的其他领导们，个个心系高速，关心高速，支持高速，参与高速公路建设，在县内结合各自工作积极为高速公路早日开工排忧解难，在县外时利用各种机会向上反映高速前期工作遇到困难、需要解决的问题。

　　加快发展的信心和决心，释放了庆元广大干群为龙庆高速努力奋斗的无限能量。国土、林业、环保、水利等各相关部门发挥了不可忽视的巨大作用。为使项目的各项审批任务尽快落实，这些部门把高速公路前期筹备作为头等大事，开设绿色通道，打破办公常规，加班加点压缩审批时间。

　　“不让工作在手里滞留，不让文件在案头积压，不让程序在某处止步。”他们使出“紧盯死守”的劲头，采取交叉作业、并联推进、无缝衔接等超常规工作方法，正视一切困难，排除一切干扰，勇往直前，百折不挠，确保报批等环节环环相扣。

　　众人齐心，其力断金。在县委、县政府的高度重视、正确领导和指挥下，在县有关部门的全力支持参与、辛勤工作不懈努力下，全县形成了一股支持高速公路发展建设的强大合力，有力地保证了龙庆高速公路在今年顺利开工。

　　龙庆高速开工的梦想已经实现，早日建成通车成了20万庆元人民新的夙愿。如今，建设龙庆高速的“接力棒”传到了项目施工单位和广大群众的手中。交通建设是一项系统工程。在建立加快推进的工作机制、建立科学有效的工作运行机制、建立对接响应的长效机制的同时，更需要广大群众积极的参与、大力支持和鼎力相助。我们应该人人都争当“修路人”，为施工单位创造良好的施工环境，为早日建成龙庆高速公路，促进全县实施“北承南接”发展战略作出应有的贡献。