2020年9月27日清晨，细雨濛濛，一位“新娘”身披艳丽的大绿装，依依不舍地离开庆元站。从此，庆元这座小山城与上海这座大城市攀上了亲戚，一车通达，常来常往，密不可分。

　　山里人总是面朝黄土背朝天，双脚着地健步行。宽阔平整的马路，笔直修长的铁道，从来都是遥远的梦境。后来，浓烟呛鼻的拖拉机，喇叭刺耳的货车，拥挤不堪的客车，逐步走入百姓生活，人们的出行有了加速度。再后来，小汽车慢慢普及，外出旅行的舒适度也有了新提升。但火车总还是对我们敬而远之，就如天上的巨龙，只闻其英名，从未见其真身。

　　1998年绿谷丽水终于驶入了火车，我们得以近距离倾听火车由远而近的巨大轰鸣声，欣赏火车从身边呼啸而过的潇洒身影；2015年和谐号如约来到生态处州，我们得以亲切地触摸她，时常与她结伴同行。就在这一年，衢宁铁路庆元段施工现场，挖掘机铲出第一堆土。此时，我们仿佛听到火车呜呜笛声响彻在耳边，看到火车靓丽身影浮现在眼前。火车拉近了世界的距离，也缩拢了人心的间隔。

　　越是出行不便，越渴望改善交通。我手机里总存着那张全县交通规划布局图，期望她早日落地生根，天堑变通途。时不时翻看着“铁路12306”，搜索着各地的火车时刻表。每当看到“中国铁路”发布铁路建设新资讯，我心里就会不由自主地涌现出一股愉悦感，不知不觉间就会为脚下这片土地而感动，为伟大的建设者竖起大拇指。

　　庆元县衢宁铁路项目指挥部有个公众号，编辑小姚在《菇乡庆元》上看到我的一首题为《车》的小诗，就想在县铁指的公众号上也用用。我结合衢宁铁路建设情况，对诗歌进行了修改。2019年4月19日，我的“新诗”《坐上火车去旅行》在公众号上亮相了。诗歌虽然短小，微不足道，但讴歌衢宁铁路，祝福火车到来，是我这个菇城人的本分。

　　2020年5月28日，我看到“瓯江行”公众号上发表的诗画作品《衢宁铁路二十万菇乡人民的希望路和致富路》，心里为之一动，当即就郑重地将其推荐给小姚编辑。7月17日县铁指公众号转载了这篇作品。宣传衢宁铁路，我很荣幸地当了一回“伯乐”。

　　县铁路指挥部编了本《菇乡喜迎绿巨人——衢宁铁路庆元段项目建设纪实》，记录铁路建设曲折而艰辛的历程。初稿出来后，向大家征求意见，小姚同志又想到了我这个老书生。2021年8月24日，小姚把书稿送给我校看，我有了一个很好的机会，可以深度地了解衢宁铁路庆元段建设情况。接下来的四五天，我一字一句地仔细阅读书稿，对书籍的书名、文字、图片、排版等都提出了自己的建议，林林总总几十条。我尽心出力，也拉近了与铁路的距离，增进了对铁路的感情。

　　从两百页书稿、三四百张图片中，我看到了线路谋划的艰难，站点选择的摇摆，土地征收的繁琐，桥隧建设的艰辛。2009年初开始谋划，到2015年底开工，前后忙乎将近七年；再到2020年建成通车，又过去了整整五年。十二年时间里，庆元人民为铁路付出了巨大的努力，做出了巨大的牺牲，也收获了喜人的成果。

　　衢宁铁路建成通车，填补了庆元铁路的空白，结束了庆元不通火车的历史，改变了庆元的发展区位。衢宁铁路北接长三角，南连海西区，让庆元山区通港达海。让庆元人在山里也仿佛能欣赏到大海洁白的浪花，倾听到海浪悠远的涛声，品尝到海水咸涩的滋味。速度改变距离，距离拉近情感。一条铁路福泽了一方水土。

　　与铁路亲近，与火车同行，此生注定与衢宁铁路有缘。