群峰护驾巨龙飞，千年夙愿今朝圆。

　　9月27日是世界旅游日，更是值得菇乡儿女永远铭记的日子。经过铁路建设者们1700多个日日夜夜的艰苦卓绝奋战，衢宁铁路(浙江段)正式开通运营，肩负光荣使命的D9558次“绿巨人”动集列车，从位于“百山祖国家公园”的庆元站，首发至国际大都市上海。从此，菇乡腾跃起了一条“钢铁长龙”！ 衢宁铁路(浙江段)的开通运营，是菇乡经济社会发展中的一件盛事、大事、喜事，是我县继龙庆高速和庆元大道(过境段)开通后，加快推进交通运输基础设施建设取得的又一重大丰硕成果。这条“钢铁长龙”为菇乡儿女插上“腾飞之翼”，为美丽菇乡注入“绿色动能”，为生态菇乡开启“强劲引擎”。我们向广大铁路建设者和关心、支持衢宁铁路庆元段建设的各界人士致以崇高的敬意；我们为菇乡迎来“绿巨人”，奔走相告，纵情欢呼，高频点赞，大声喝彩！

　　这条希望路、幸福路凝聚着各级党委、政府的关心、关怀。我们不会忘记：昔日菇乡由于区位偏远、交通落后的状况，严重制约着经济社会的发展。困境在路上，希望也在路上。菇乡儿女“盼铁路”望眼欲穿，“想铁路”心生念念……5年前，正是在党中央、国务院，省委、市委的关心、关怀和鼎力支持下，在历届县委、县政府的不懈努力、积极争取下，这个我县迄今为止投资规模最大的单体项目、这段几经波折的铁路，才得以在屏都街道赤坑洋顺利动工建设；近5年来，正是得到了上级党委、政府的高度重视、特别厚爱及在县委、县政府的坚强领导、全县党员干部群众担当、奉献下，这段承载菇乡腾飞梦想的铁路，才得以在这个金秋时节圆满收官、开通运营。它为菇乡构建大交通格局奠定了坚实的基础，也为菇乡对外开放提供了坚强的保障。

　　这条希望路、幸福路凝结着数千铁路建设者的艰辛、智慧。我们清晰地记得：衢宁铁路庆元段建设是一次突破常规的挑战。它全长27.2km，工程含隧道7座共22.28km，桥梁10座共2.09km，涵洞7座，2个站场及9段路基约3.0km，桥隧比89%，这在衢宁铁路(浙江段)建设中十分罕见，可见施工难度之大；在“中国生态环境第一县”庆元的绿水青山间建设铁路，必须始终坚守“生态保护”底线。我们欣喜地看到：铁路建设者为守住一片公益林，延长半年工期，增加成本近千万元；为解决施工过程中废水排放与饮用水源保护的现实矛盾，又投入400多万元新建饮水工程……试想，如果铁路建设者没有不怕艰苦、顽强拼搏的精神，这段铁路不可能如此顺利地建设；如果铁路建设者不像对待生命一样呵护生态环境，不千方百计保护绿水青山，这段铁路不可能成为“生态铁路”的样板工程，是他们把奇迹镌刻在了菇乡绿水青山间，这必将在中国铁路建设史上留下厚重的一笔。

　　这条希望路、幸福路汇聚着21万菇乡儿女的美好夙愿。我们可以自豪地预见：火车一响、前途无量。这条“钢铁长龙”，西端与衢九铁路(九江-景德镇-衢州)对接，可通达衢州、上饶、景德镇、九江、武汉等地区，东端可连接沿海铁路至宁德、福州、莆田、泉州、厦门等地区，形成了一条通江(长江)达海(东南沿海)的便捷出行通道，串联起福建、浙江、江西、湖北等省。这无疑能让菇乡快速融入长三角和海峡西岸经济区的1至4小时交通经济圈，将从根本上改善区位条件和发展环境，带来无限的人流、物流、信息流、资金流等，从而更好、更快地跟上长三角一体化高质量发展步伐，也必将引领菇乡儿女走向更加美好的未来。

　　时代的潮流浩浩荡荡，菇乡现代交通事业蒸蒸日上。而今，菇乡已迎来了国家公园时代和铁路时代，生态庆元将成为浙江乃至中国最有发展潜力的热土、最有竞争力的创业“良仓”之一。我们坚信，衢宁铁路(浙江段)开通运营，必将激励全县党员干部群众，以只争朝夕、时不我待、奋勇当先的紧迫感，进一步解放思想、抢抓机遇，乘势而上，勇做新时代发展的“绿巨人”，为奋力打造美丽浙江的“最生态窗口”作出新的更大贡献。