水稳层铺设、桥梁护栏安装、隧道路面浇筑、电缆沟、路缘排水沟施工……日前，记者在54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程(高速连接线项目庆元过境段)施工现场看到，百余名工人、数十台大型设备正有序施工，项目各道工序快速推进。

　　“高速连接线项目路线全长25.6公里，项目概算总投资18.69亿元。是庆元交通‘西进东出’发展战略‘西进’主要通道，黄坛至县城段，全长18.5公里，已于2017年6月实现通车。高速连接线项目庆元过境段，全长7.0569公里，分为第5施工标段和第6施工标段。”高速连接线项目建设指挥部工程处处长吴荣伟告诉记者，目前，两标段的路基已全部成型，部分路段已进入路面浇筑，其中项目中各大桥梁、隧道工程主体工程已完工，进入了最后冲刺期，通车指日可待。

　　据悉，高速连接线项目庆元过境段建安费为4.4亿元，为了一次建设到位，保障建成后满足各类车辆通行，该条道路全线采用一级公路技术标准设计建设。起点始于老鹰岩村(屠宰场附近)，沿松源溪架设松源溪3号桥，在庆元变电站附近接回老路，之后在龙珠湾加油站北侧约140米设坑西1号隧道至坑西村，在铅锌矿采空区北侧100米设坑西2号长隧道至洋墩村，穿越洋心村，设置475米洋心隧道前行，在田墩村接现状55省道。其中长隧道一座，中隧道两座，大桥三座，中桥一座。

　　为了项目稳步推进，指挥部还专门成立了项目工作推进小组，实行每日进度通报制，将各项目区块进行划分，安排相关责任人，要求每日下班前向小组汇报当日情况和次日工作安排，确保全面掌握工程进度，能够针对情况及时调整施工方案。吴荣伟介绍：“此外，在项目推进过程中，指挥部还加大与乡镇(街道)对接，对于影响项目推进问题召开现场办公会议进行研究探讨，合力攻坚解决。”

　　质量与进度并重。为了确保工程质量，指挥部落实由指挥部、监理办、项目部的业务骨干现场蹲点督导、监查制，对施工过程进行实时监督管理，按照施工技术规范和要求，严把工程质量关。

　　“压实度不够，宽度不够，或者平整度不合适的时候，我们现场就进行停工整改，或者下发监理指令，让他们按要求整改。”监理办工作人员李景山表示。

　　高速连接线项目庆元过境段建成后将进一步完善我县区域公路路网体系，进一步拓宽城市发展空间，也意味着高速连接线项目全线完工。吴荣伟介绍：“下阶段，指挥部将按照任务要求，攻工程建设节点，在确保施工安全和质量的基础上，争取在9月底前完成交工验收工作，10月1日交付使用。”