——庆元超大运输公司成长记

    18年前，一位26岁的庆元青年，一脚刹车、一脚油门，开启了开车送货搞运输的谋生之路。18年后，他自己当上了老板，成为在香港上市的企业集团——福州超大现代农业集团旗下运输公司的总经理。

    18年前，他日夜兼程，满负荷跑运输，每年只有几万元收入。18年后，他的公司一年上缴公路规费466万元，保险费350多万元，税收175万元，成为受县里表彰的创税大户。

    18年前，他开的是一辆5吨级的解放牌货车，运送着香菇等农产品，往返于庆元和广州之间。18年后，他的公司拥有36台30吨级的厢式载重车，与诸多知名企业合作，业务遍布全中国。

    这个传奇故事的主角就是庆元超大运输公司、庆元县三江汽贸公司总经理潘小龙。

整装待发

 （一）

    和所有年轻人一样，青年时候的潘小龙也充满了各种幻想，尝试了许多谋生的方法，但最终还是选择了搞货运。

    “当时我主要是跑从庆元到广州的线路，1200公里的路上只有二、三十公里是柏油路，其他都是砂石路。”潘小龙说，自己创业之路应该就是从这1000多公里的砂石路开始的。

    通过3年的努力，潘小龙有了一定的积蓄，他把自己的眼光放得更远。1993年，潘小龙购买了6辆货车，成立了庆元三江冷藏运输有限公司。公司的成立加快了潘小龙资本的积累，也增强了他创业的信心。

    “开始的时候，还真不知道什么叫物流，就是单纯的拉货、送货。渐渐地，感觉到了货物运输就像人的血脉一样重要。经济社会的发展离不开货物的流通，物流涵盖了仓储、配送和托运等综合业务，在我们国家刚刚起步，是一个具有巨大发展潜力的行业。”看准了机遇，潘小龙将公司扩大为浙江平治运输有限公司，2004年初，他筹资1600多万元购买了16台当时国内货运最先进的奔驰车，并在广州、南宁、北京等大城市设立了货运联络调度站。“砂石路”渐渐退出历史，潘小龙和他的车队跑上了“柏油路”。路和车都更好了，潘小龙从事货物运输业的决心也更大了。

启运台湾水果

 （二）

    福州超大现代农业集团是一家在香港上市的企业集团，其以“走绿色道路，创生态文明”为经营理念，全面致力于绿色有机农产品的开发种植、生产基地建设、营销网络拓展。集团在全国各地建立了数十万亩果蔬基地，2000年12月，集团股票在香港联合交易所挂牌交易。

    2004年，福州超大集团总裁郭浩先后三次到周宁的生产基地视察，看到一批庆元牌照的，包括德国奔驰、瑞典斯堪尼亚、法国雷诺等知名品牌在内的，国内罕见的厢式冷藏车整齐有序的为基地装载蔬菜，这给这位郭总留下了深刻的印象。事后，郭总问手下的人：“到底是谁这么有眼光，拥有这么高级的车队，在搞冷藏运输？”下面的人告诉他，这个人就是浙江平治运输有限公司的总经理——庆元人潘小龙。

    不久后，潘小龙接到福州超大现代农业集团电话，对方表示出合作的意向。“我以为他们想与我们公司签订长期运输合同，没想到是收购兼并我的平治公司，成为超大集团下属的子公司，承担集团的所有运输任务。”潘小龙回忆说。

    2005年，潘小龙到福州见到了超大现代农业集团总裁，双方就成立新公司的事项进行了协商，达成初步协定之后，潘小龙起身郑重其事地向郭总承诺两点：一、虽然我只占有新公司的20％股份，但我还是会尽100％努力，我原来是怎么做，今后也怎么做，而且还要比以前做的更好；二、绝不背着老总（泛指合作对方）多放一分钱到自己的口袋，请您放心。

    之后，超大集团注资2000万元与浙江平治运输有限公司联合组建了庆元超大运输公司。公司针对超大集团数十万亩果蔬基地生产的农产品，全面实施从“产地到餐桌”全程无污染控制、快速运输的需要，发展以冷藏运输为主，全面实行厢式化运输，成为当时全国最大的从事冷藏运输的货运企业之一。

    从此，庆元超大运输公司正式驶入“高速快车道”。

整齐的车队

 （三）

    “新鲜”是鲜销农产品的生命，但由于鲜活农产品的含水量高，保鲜期短，极易腐烂变质，大大限制了运输半径和交易时间，因此对运输效率和流通保鲜条件提出了很高要求。

    采用V6或V8两种型号智能电控柴油发动机，功率范围230-420千瓦，最大输出扭矩1530-2700牛顿·米，低转速下输出高功率和大扭矩，可靠性高，耗油低，使用寿命和维修周期长，而且环保、低排放。这是重型载重车最新技术代表，梅赛德斯·奔驰载重车中的旗舰产品———梅赛德斯·奔驰Axor1840载重车。如果再挂上48英尺长的冷藏柜，零下25摄氏度的全新制冷机组，装上全球卫星定位导航系统，想象一下是什么样子？

    “那简直就是天山山麓狂奔而下的‘汗血宝马’”。潘小龙回忆起2005年5月28日仍然是兴奋不已。

    当天，庆元超大运输公司再次购买了11台大型载重车，包括10台梅赛德斯·奔驰旗舰产品Actros2040和1台刚刚在亚洲上市、被誉为“经济运输轻骑军”的梅赛德斯·奔驰Axor1840载重车，用于在全国范围内运输高品质的蔬菜、水果等农作物产品。

     “腾飞”中的庆元超大运输有限公司，成为德国奔驰在中国的第二大客户，是我国目前唯一使用全新制冷机组和全新冷藏箱，且拥有进口冷藏车数量最多的运输公司。

 （四）

    冷藏性能好、运输速度快、承载重量大、安全系数高，庆元超大运输有限公司的超级物流车队完全具备了这四项特点。无疑，拥有这样的实力是对农产品鲜销最有力的保障。

    同时，该公司还引入GPS卫星定位系统，它就像是“千里眼”，能在误差仅为5平方米的范围内精确锁定位置，对分散在全国各地的大型集装箱运输车进行实时监控与调度，跟踪货物的运输，确保运输的安全，即时调度车辆运力，加强对货物运输的管理。

    超大运输公司既为鲜活农产品运输提速，全面构建更为顺畅、便捷的鲜活农产品物流网络，也使企业不断向专业化、规模化、集团化、国际化发展，真正成为现代物流的“弄潮儿”。

    2006年7月14日，50多吨台湾农产品由福州启运经陆路中转上海展销。庆元超大运输有限公司凭借快捷领“鲜”的优势承担了运输重任，并从此被中台办指定为运送台湾农产品的专业运输企业。

    近年来，蒙牛、伊利等国内著名企业纷纷找到潘小龙，负责雪糕、冰淇淋等冷藏食品的运输。“除了这些常规工作，我们还有一项更加神圣而又重要的任务。”潘小龙说，今年公司最重要的工作是被指定负责2008北京奥运会的核心蔬菜运输任务。

    不仅如此，2005年，公司还拓展了一项新业务，成立庆元县三江汽贸公司，注入资金4000万元，开展货车按揭销售业务，现已购买200多台解放牌等各类货运车，解决当地就业岗位400多个。

    “公司计划在三到五年内，发展成为一个拥有300至500辆进口牵引车的专业从事冷藏运输的大型物流公司，并将公司打造成可以与国际物流巨头相抗衡的中国超大物流旗舰。”潘小龙这样描述心中的蓝图：“届时，每天都将有几百辆庆元超大运输公司的‘汗血宝马’驰骋在辽阔的中华大地上。”