复县40年来，庆元的道路变迁记载了庆元发展的历程。
摘了新鲜的蔬菜，然后开车走过境公路到农贸市场出售……近几年来，濛洲街道洋心村菜农吴永福几乎每天都往返于环城公路和农贸市场间。“在没有过境公路前，我们这一带的村民出行很不方便。”吴永福说，那时通向县城仅有乡村小道，路面崎岖，坑坑洼洼，下雨天，有车经过，还会溅起路人一身泥水。
2003年9月，我县开工建设过境段二级公路。4年后，长8.4506千米的过境线公路终建成。我县环境交通设施原来只有55省道沿松源溪北横贯，入城口仅有庆元大桥、后田大桥、周墩桥三条通道。这条过境线公路和原55省道的三级公路改造贯穿县城南端后，形成了绕城交通势态，为县城交通网格设施建设创造了良好条件。
“原本坑坑洼洼的乡间小路大变样了，不仅道路宽敞、通畅了，绿化景观、水域水岸、户外广告、照明系统、环境设施等一应俱全；原本冷清的村子，随着道路的开通也变得热闹起来了。”对此吴永福深有感触。
从乡间小道到通坦大道，过境线公路建设，其实只是40年来我县城区道路新建、改造的一个缩影。
始建于宋代的府后街(自古称县前街)、松源街(原旧横街)、始建年代不祥的后田街(原旧街)以及于1975年建设的石龙街均为断头街。可喜的是，这些街道都在后来的改建中得到改观。
当然，40年来，庆元街道的变化并不止这些。在2009年出版的《庆元记忆》一书中，叶庆泉撰文回忆到：“上世纪70年代末开始，县城建设日新月异，开始了大畈洋繁华的街道建设，先后建造了濛洲、贝林、云鹤、兴贸、横城等街道。昔日是主街道的府前街而今已成为了小街巷。在松源溪上，先后架起了东大桥、西大桥、后田桥、周墩桥、阁门岭桥、濛洲廊桥等六座桥。漫长的江滨路成了市民休闲散步的好去处……”
时代的车轮悄然在转。近几年，县城又新添了龙山、城东等大桥，进一步提升道路综合品质和交通功能。而今城内交通网络四通八达，横向：五都至洋心桥，即55省道+新建路(老55省道)、江滨路+石龙街、濛洲街、55省道(过境线)；纵向：阁门岭桥、西桥路、松源街+济川路、横城北路+横城南路、后田桥+大济路、周墩路。
用一个成语来概括县城道路40年来的变化，那就是：翻天覆地！(记者 李健)
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