“通过林道开发，现在竹农们实现了一吨毛竹增收200余元。”近日，隆宫乡张地村村委会主任谢利富告诉记者，去年自家山林毛竹收入为1.3万元，过去未开发林道时收入仅为8000元左右。现在，小货车可以开进山里，相比过去用肩挑背扛、手拉车运，不但效率更高，而且更节约生产成本，大约能省下三分之一的采运成本。

　　张地村内山林95%为毛竹林，共1.3万亩，现在村内拥有林道30公里，其中硬化林道4公里，建成林道的宽度为3.5米。村内共有常住人口300余人，像谢利富这样享受林道红利的例子比比皆是。

　　我县是省重点毛竹产区，现有毛竹林面积42万亩，占林业用地总面积的17%，立竹量6167万株，竹产业已是我县社会经济发展和农民增收致富的重要支柱产业之一。但我县山高林密，毛竹经营和管理成本高、效益低，尤其是近年来，市场上笋、竹价格持续走低，原竹价格已从高峰期的每吨960元下降到目前的每吨580元左右，降幅高达三分之一以上；与此相反的是，人工工资却增加了三分之一，林农普遍反映，路途稍远的山场毛竹采伐除了支付人工工资之外，已没有利润可言，毛竹运输难、运输费用高已成为笋竹生产瓶颈问题。

　　为此，在过往每年投入2-3百万元建设林道的基础上，县委、县政府加大了毛竹林道建设力度，近年来平均每年投入1500多万元用于竹林道的建设及硬化。

　　“假如没有林道，毛竹林离林道近的还好，远的即使每100斤付20元的人工费都可能找不到人干，毛竹根本就采不下来、运不出去，别谈效益了。”近年来，从事毛竹行业的商人叶庆辉在左溪镇溪头角、田寮两村流转了1400余亩的竹林，采下的毛竹主要销往县内。他给记者算了一笔账，现在毛竹的批发价格是每100斤25-30元，运费大概是每100斤7元，有了林道之后从山上砍下搬到车上的人工费是每100斤10-15元，人工成本节约50%以上。经过4年多的管护，今年叶庆辉预计能采伐40余万斤毛竹。

　　自2002年至今，我县共投入林道建设扶持资金近9000万元，建成2400多公里(其中硬化竹林道路250公里)的林道网络，林道布局合理、功能齐全，覆盖了全县30多万亩竹林，每年为竹农节约运输成本约5000多万元。2017年竹产业总产值30.44亿元，其中以竹材采伐和竹笋售卖为主的一产产值为2.79亿元，二产24.94亿元，三产2.71亿元。通过竹林便道建设，有效提高了农民发展林业产业的积极性，促进了竹产业及林下经济发展和农民增收。

　　据悉，今年我县将实施新建50条、硬化47条的竹林道，长度为各50公里，范围遍及19个乡镇(街道)。目前，我县2018年毛竹运材道项目已全面动工建设，竹林主干道硬化项目招投标工作已完成，开始路面平整和浇筑工作；新建项目正在征占用林地审批受理阶段。