庆元，以中国生态环境第一县、中国廊桥之乡等美称为人熟知，但也因山路漫漫，一直守着绿水青山过着“穷日子”。

　　2013年6月25日，龙庆高速公路正式通车，标志着丽水市实现了“县县通高速”的目标。

　　5年过去了，庆元县西进东出的交通大格局形成，极大地便利了浙西南地区群众的对外沟通和联系，为当地带来更多的人流、物流、资金流和信息流。

　　5年，曾经的山路，变成了致富路、幸福路。

　　5年，千言万语，道不尽21万庆元群众满满的获得感和幸福感。

　　龙庆高速开通，我市实现“县县通高速”

　　“可以说，龙庆高速公路是无障碍施工，政策处理早就做好了。”回忆起7年前龙庆高速动工时的情景，庆元县交通运输局副局长麻蔚启激动地说。

　　要致富，先修路。对于庆元而言，这是一道必解的命题，也是21万庆元群众最迫切的期盼。从21世纪初开始，庆元县主要领导就积极主动和省里的投资单位对接，希望庆元早日通高速，早日步入致富快车道。

　　2011年12月27日，龙庆高速终于开工。不到两年，龙庆高速顺利通车。

　　龙庆高速是国家高速公路主网架长深线的重要组成部分，连接着我国东北、京津冀、长三角、珠三角和海西经济区。它起自龙泉市剑池街道大猫亭，止于浙闽交界的庆元县新窑村，主线长54公里。

　　它的开通，结束了庆元境内无高速公路的历史，也使得丽水市实现了“县县通高速”的目标，极大地便利了当地群众的对外沟通和联系。自此，庆元到丽水、杭州的行车时间分别缩短至2.5小时、5小时以内，庆元到福州只需4小时，到厦门只需6小时。

　　它的开通，为丽水打通了又一条入闽出海通道，进一步密切与海西经济区的经贸联系，强化了丽水作为长三角和海西经济区重要节点的区位优势。

　　交通畅通，一通百通。5年来，龙庆高速早已成为助推庆元经济发展的大动脉。

　　据统计，2012年，庆元县完成地区生产总值43.3亿元，城乡居民人均可支配收入分别为22669元和8079元。

　　2017年，该县地区生产总值一跃增至69.5亿元，城乡居民人均可支配收入分别达33805元和15626元，绿色发展指数排名全市第三。

　　交通畅通，庆元企业享受多重红利

　　龙庆高速打通了连绵不绝的大山，也打破了与城市之间的壁垒。其中，感受最明显的，是庆元企业。

　　从2013年5月开始，浙江鸿星制笔有限公司负责人叶明上就一直在联系原材料发货。一个多月过去，没人愿意接单。6月25日，他告诉货运公司高速通了，货运公司立马同意发车。

　　无独有偶，梦天木门集团(庆元)有限公司也在龙庆高速开通后享受到了交通红利。

　　梦天木门行政部经理龚新军介绍，该企业原材料、市场“两头在外”。以前企业进原材料，得提早一个月下单；随着龙庆高速的开通，企业物流业务外包，原材料今天下单，次日上午8时左右就能送到，大大节约了时间成本，摆脱了运输成本压力。

　　随之而来，储存成本也降低了。“以前，公司得划出四五千平方米的库房堆放原材料，现在只有一半不到。省下的库房改成车间，再加上机器换人，产量从2008年每天生产200套木门，增长到现在每天生产1200套木门。”

　　路好了，产品的运输损耗在降低。“以前路不好，木门的榫头容易坏。一套木门，若是榫头坏了，就只剩下一成的价值。现在这种情况大大减少。”

　　龙庆高速开通后带来的交通红利，同样乐了本地的快递企业。

　　2012年，夏支发拿下庆元县中通快递的总代理权。那时候，他拉着100多单快递，每天下午4时就要早早地从庆元出发，在晚上11时之前赶到金华分拨中心；高速开通5年，“票件每年增长三四成，每天下午5时左右发车还来得及。”

　　夏支发还向记者算起了成本账：“自从有了龙庆高速，货车从4.2米变成7.6米。拉的货多了，同样的目的地，一辆货车每天却能省下200元油钱，一年下来，起码节约7万多元。”

　　便利舒适，往返庆元不再晕车

　　夏富根今年60岁，是土生土长的庆元人，以销售食用菌营生，经常往返于庆元和丽水、杭州之间。

　　“记得上世纪八九十年代，从丽水坐客车到庆元要7个小时左右，还得在半路吃中饭或晚饭。坐车时间长也就算了，最受罪的是龙泉到庆元路况差，弯道多，还有一段砂石路。一路上，一车的人有半数会晕车呕吐。看到人家吐，我也忍不住。”他回忆起当年苦不堪言的坐车经历，不住地摇头，“出去了，就不想回庆元；回庆元了，就不想出去。可做生意，怎么少得了奔波。”

　　上世纪90年代后期，他买了一辆桑塔纳轿车，隔三差五地开车去萧山机场接韩国、日本、新加坡等国的客商。

　　由于路况差，易晕车，这些客商来一趟怕一次。夏富根一脸的歉意和尴尬。

　　2013年龙庆高速开通后，客商来考察不再抱怨。夏富根的车上再也不用备晕车药、晕车贴了。

　　路好了，生意更加稳定。打拼了几十年，夏富根这几年喜欢上了旅游。“有了高速，去哪都方便，我晕车的毛病也自愈了，别人都说我身体越来越好。”夏富根得意地哈哈大笑。

　　而对于外来务工人员刘道於来说，路好，意味着生活质量好。

　　刘道於是安徽凤阳人，2009年来庆元打工。后来，看到打工收入不错，他把妻儿都叫到了庆元。

　　2016年，他花了10多万元，购买了现代牌小轿车。一到周末，就四处游玩。“去过庆元的每个乡镇，还有龙泉的龙泉山和青瓷小镇，路况好，一会儿就到，玩一天下来也不累。”

　　“这几年，庆元一年一个变化，交通条件一年比一年好。”在庆元打工9年，刘道於亲眼目睹，感受深刻。“以前回家过年，得中途几次转车，两天才到家；现在一家人有说有笑，早上出发，傍晚就到家了。”

　　2002年12月28日，丽水第一条高速公路——金丽温高速公路金华至丽水段建成通车；2005年12月23日，金丽温高速全线通车。2013年6月，丽水最后一条县域高速公路——龙庆高速公路建成通车。10余年间，龙丽温、金丽温、丽龙庆三条高速公路相继建成，共长382.2公里。这些“致富路”不仅为丽水经济发展注入了源源不断的动力，更为百姓带来了更多的幸福感和获得感。

　　今年丽水大交通全面“开挂”，多条高速如景文高速、金松(遂)龙高速等正在谋划建设。四通八达，不再是梦！